Euro Club Mexico

Más potencia, pero también más peso. Esta parece ser la tendencia en la industria, aunque siempre quedan marcas que como BMW, se atreven a ir a contracorriente. A pesar de ser más grande y potente que la versión anterior, los bávaros se las ingeniaron para reducir el peso de su M3 en un 7%, y por lo que leemos en la entrevista que Gerhard Richter, vicepresidente de BMW M Gmbh, ha concedido Inside Line, las cosas van a seguir yendo por ese camino con el lanzamiento de la versión CSL.

Poco más sabemos aparte de que este M3 aligerado está ya calentando motores, aunque una de las dudas que más nos intrigan es la clase de dieta por la que tendrá que pasar para perder esos kilos de más que en realidad nunca le sobraron. Bueno, eso y el precio, aunque nos tememos que para nosotros es irrelevante. Hasta que se decidan a presentarlo, los conductores con ganas de sensaciones fuertes deberán conformarse con el M3 normal y corriente, que no es precisamente poca cosa.

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