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Hasta ocho modelos completamente nuevos presentará la firma del león en el próximo Salón de Frankfurt. Se trata de los 308 SW, Híbrido y EcoFlex; los 207 SW RC y Outdoor; el Flux; el 308 RC-Z Concept y una versión del Expert.

El fabricante francés Peugeot prepara una auténtica avalancha de novedades para el Salón de Frankfurt, que se celebra del 13 al 23 de septiembre. Entre los coches que se podrán ver de cerca en la muestra alemana destacan la futura carrocería familiar del 308, bautizada como Prologue; una versión híbrida y otra con un propulsor de bioetanol del 308; así como dos derivados del 207 SW: el Outdoor y el RC. La marca del león también mostrará el prototipo Flux y una versión del Expert.

La firma del león ya tiene toda su artillería cargada para el Salón de Frankfurt, una de las muestras automovilísticas más importantes del año. Durante la exhibición alemana, Peugeot mostrará a la prensa especializada y al público hasta siete vehículos nunca vistos anteriormente.

Una buena parte de estos modelos derivan del 308, el sustituto del actual 307, que llegará a los concesionarios en el mes de octubre. Así, por ejemplo en Frankfurt se podrá ver de cerca el prototipo 308 SW Prologue, que anticipa la carrocería familiar de este compacto; además de otros dos 308, uno de ellos propulsado por un motor de bioetanol (gasolina y etanol) y otro híbrido, que combina un motor de gasóleo con otro eléctrico.

308 SW Prologue

A pesar de que ha sido bautizado como 308 Prologue, en realidad este prototipo se encuentra en una última fase. Anticipa las líneas de lo que será el 308 SW, que al igual que el modelo que reemplaza -el 307 SW- contará con un gran techo panorámico y una tercera fila de asientos, que permitirá desplazar hasta siete personas.

Según las primeras informaciones, esta variante contará con 20 centímetros más de longitud respecto al 308. De ahí que el futuro 308 SW ronde los 4.5 metros de largo, superando así los 4,42 del modelo actual. La capacidad del maletero, con más de 500 litros, será muy similar que la que cuenta la versión actual del familiar. Asimismo, tal y como ocurre con el 307, Peugeot comercializará dos versiones de esta carrocería. Se trataría del SW y del Break, que principalmente se diferencian en que el SW incorpora el techo de cristal hasta las plazas traseras y puede incorporar tres filas de asientos.

Respecto a las mecánicas, este 308 SW contará con dos propulsores de gasolina de 1.6 litros con dos niveles de potencia -120 y 150 caballos- y otros tantos diésel -con filtro de partículas- de 1.6 litros y dos litros que alcanzan 110 y 136 caballos de potencia.

No obstante antes de su comercialización, prevista para abril de 2008, Peugeot tendría que presentar con toda probabilidad la versión definitiva del modelo, abandonando el sobrenombre de Prologue para directamente denominarlo 308 SW y 308 Break. Esta versión definitiva podría verse en el próximo Salón de Ginebra, sólo unas semanas antes de la fecha de comercialización.

Otro derivado en el que Peugeot estaría trabajando sería el 308 CC, la versión descapotable derivada del compacto y que sustituirá al actual 307CC. Sin embargo, este cabrio no estaría a la venta hasta el año 2009.

308 Híbrido y Bioetanol

Junto al 308 SW, la firma del león también dará a conocer en Frankfurt otras dos versiones del 308. La primera de ellas es un 308 Híbrido, que incorpora un motor de combustión diésel y otro eléctrico. Mientras que el motor tradicional es el 1.6 HDi de 110 caballos y el eléctrico ofrece alrededor de 20 caballos. Con esta tecnología, el consumo medio del 308 Híbrido HDi rondaría los 3.4 litros cada 100 kilómetros y emitiría una cifra muy baja de emisiones contaminantes: alrededor de 90 gramos por kilómetro.

Esta versión, que llegará al mercado en 2010, en realidad no es una novedad absoluta. En febrero del pasado año, el grupo PSA ya presentaba dos prototipos de híbridos diésel en sus modelos Peugeot 307 y Citroën C4.

El último derivado del 308 que Peugeot presentará en Frankfurt será una versión propulsada por un motor de bioetanol, capaz de funcionar con el 85% de gasolina y el 15% de etanol. Este modelo se llama Peugeot 308 BioFlex.

Peugeot 207 SW Outdoor y 207 SW RC

Continuando esta tendencia de derivados de modelos, Peugeot también presentará en Frankfurt dos nuevas versiones del pequeño familiar 207 SW. La primera de ellas es la versión Outdoor, que incorpora algunos detalles diferenciadores como los pasos de rueda y los paragolpes en plásticos de diferente color de la carrocería.

Este modelo ya fue presentado en el Salón de Ginebra, aunque sólo como prototipo. De ahí que su puesta de largo en Frankfurt suponga la comercialización definitiva de esta versión Outdoor.

No obstante y pese a su aspecto, el 207 SW Outdoor no será un modelo todocamino. Es decir, no incluirá tracción integral y su mayor altura se logrará por medio de una revisión del esquema de las suspensiones y un mayor diámetro de las llantas.

Por último, Peugeot también contará con otro derivado del 207 SW. Se trata de la versión RC, que destaca principalmente por el alerón situado en la parte superior del portón. En principio este pequeño familiar deportivo estaría propulsado por el motor de gasolina, introducido también en el Mini Cooper S, que con 1,6 litros rinde una potencia máxima de 175 caballos.

Flux, Expert Teepe Vagabond y 308 RC-Z Concept

Junto a los modelos de producción citados anteriormente, Peugeot también permitirá que los asistentes dejen volar su imaginación con el Flux. Aunque es la primera vez que se presenta este coche de concepto, en realidad este vehículo ya se puedo apreciar en el pasado Salón de Ginebra. O al menos los bocetos del mismo, ya que el Flux fue el proyecto ganador de la cuarta edición del Concurso de Diseño de Peugeot Su autor es Mihai Panaitescu, un joven de sólo 20 años que estudia diseño en Torino (Italia).

El Peugeot Flux es un roadster de tintes futuristas que mide 3.5 metros de largo y 1.65 metros de ancho que incluye un sistema de propulsión basado en una pila de combustible. Según su creador, gracias a la ausencia de techo, el Flux permite al conductor y al acompañante estar en contacto con el entorno tanto en una playa, como en una carretera sinuosa o incluso en la ciudad.

Asimismo, los últimos modelos que presentará la marca francesa en la muestra de Frankfurt será una edición especial del industrial Expert Tepee Vagabond y el 308 RC Z, que podría convertirse en un rival más económico del Audi TT.