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BMW Group México anunció que el BMW M3 Coupé estará disponible en el mercado Mexicano a partir del próximo 16 de noviembre. El M3 es la evolución del anterior E46, transformado ahora en el E92. Entre sus características principales se cuentan la renovada estética M, el nuevo motor V8 de 4.0 litros de 420 caballos a 8,300 rpm y 400 Nm a 3,900; transmisión de seis velocidades, sistema M Drive, suspensión de aluminio, techo reforzado con fibra de carbono y un mejorado coeficiente aerodinámico. ¿Aceleración y velocidad máxima? El M3 es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, con una velocidad tope de 250 km/h (limitados electrónicamente).

El precio de venta sera de 89,000 dólares.

Comunicado de prensa emitido por BMW de México

¡El Nuevo BMW M3 Coupé ya está en México!
México, D.F., 07 de noviembre de 2007. BMW Group Mexico anuncia que ha llegado a México la cuarta generación del BMW M3 Coupé, un vehículo icónico de la marca. BMW M3 es un vehículo de diseño y tecnología propios de BMW M GmbH, desarrollado sobre la base del BMW Serie 3 Coupé, aunque se diferencia fundamentalmente de este modelo tanto en su diseño como por su tecnología. La estética típica de M y su marcado diseño son expresión de gran superioridad. La aplicación consecuente de la utilización inteligente de materiales ligeros ha redundado en una relación peso-potencia de apenas 3,8 kilogramos por cada CV.

El nuevo BMW M3 es el primer coche del segmento, fabricado en serie, en llevar un techo de material sintético reforzado con fibra de carbono. El uso de fibra de carbono reduce el peso del vehículo y aumenta su agilidad, al ser más bajo el centro de gravedad. El techo con fibra de carbono visible realza el carácter exclusivo del coche y establece una relación directa con el deporte de competencia automovilística. En términos generales se puede afirmar que, exceptuando algunos pocos componentes, es un coche completamente nuevo, de acuerdo con la tradición que distingue a BMW M GmbH.

Además de la estructura base, la carrocería únicamente comparte con el coupé de la serie 3, las dos puertas, la tapa de la cajuela, las ventanas y los grupos ópticos delanteros y posteriores. Todos los demás componentes fueron diseñados especialmente para el nuevo BMW M3.

Es la primera vez que una M3 tiene un motor V8, el cual es completamente nuevo, tiene 3,999 cc y una potencia máxima de 309 kW/420 CV. Impresionan el par motor máximo de 400 Nm y las revoluciones máximas, 8,300 r.p.m. Pero sobre todo, impresiona su capacidad de aceleración gracias a la forma en la que la potencia se transmite a las ruedas posteriores, la cual está a cargo de una caja de cambios manual de seis velocidades y de un diferencial con autobloqueador variable M. La capacidad de aceleración del nuevo BMW M3 no solamente se distingue por las reacciones inmediatas del coche, sino también por la fuerza con la que entrega la potencia. El M3 acelera a 100 km/h desde 0 en 4.8 segundos, alcanzando una velocidad punta de 250 km/h (limitada electrónicamente). Además, cuenta con ocho mariposas individuales y regulación variable de los árboles de levas doble VANOS, lo que resulta en una reducción en el consumo de combustible y en la emisión de gases nocivos, su consumo promedio según ciclo de pruebas UE es de 12.4 litros/100 kilómetros.

El motor V8 del nuevo BMW M3 es especialmente ligero, ya que tan sólo pesa 202 kilogramos. En comparación con el motor de seis cilindros del modelo anterior pesa 15 kilogramos menos. El motor del M3 se enciende por medio de un botón después de que la llave electrónica es insertada en una ranura y el embrague está oprimido. Tal como en el anterior M3, unos LEDs rojos en la periferia del tacómetro indican el límite máximo de rpm mientras el motor se calienta.

El carácter propio del nuevo BMW M3 salta a la vista. Sobre todo llaman la atención las marcadas líneas del cofre y sus dos entradas de aire, así como el diseño funcional de los faldones delantero y posterior, las entradas en las aletas delanteras, los estribos, el techo con fibra de carbono visible, la forma de los espejos retrovisores exteriores y las llantas de aleación ligera, típico diseño de BMW M. La estética de todo el exterior del coche irradia potencia, acentuándose sus cualidades deportivas.

También los colores exteriores permiten acentuar el carácter del coche. Además de la gama de colores normalmente disponibles, el BMW M3 ofrece cuatro colores exclusivamente reservados para los vehículos M de BMW. El color Rojo Melbourne, ligeramente resplandeciente, llama la atención por su profundidad y brillo. El Negro Jerez tiene pigmentación de color azul, con lo que se crean matices muy interesantes. El color Azul Interlagos incluye pigmentos de color rojo, por lo que se produce una mezcla cromática que tiende al violeta. Otro de los colores que incluye la gama del BMW M3 es el color Silverstone de los modelos BMW M5 y BMW M6, que destaca por ser un color plateado con ligera tendencia hacia el azul. Adicionalmente el BMW M3 también se ofrece en color Blanco Alpino y en los colores metalizados Grafito y Space Grey. Según el color de la carrocería, se acentúa el carácter técnico y deportivo del coche, o su estética fina y elegante.

En el habitáculo de diseño exclusivo y de gran calidad con numerosas posibilidades de personalización, el ambiente imperante es especialmente apropiado para disfrutar al máximo al volante. Esta es una cualidad que sabrá apreciar especialmente el conductor. Todos los elementos de mando fundamentales para la conducción han sido adaptados a las excepcionales prestaciones del nuevo BMW M3 y algunos de ellos han sido configurados de modo completamente nuevo.

En el puesto de mando del nuevo BMW M3 resaltan los típicos instrumentos redondos de color blanco y manecillas rojas, el volante M y la nueva consola central. Los distintivos embellecedores de los umbrales, provistos del logotipo de M, el soporte de metal pulido para el pie izquierdo del conductor, la forma y el color especiales de los revestimientos interiores de las puertas y los listones embellecedores exclusivos de M de materiales de alta calidad como, por ejemplo, piel y estructuras de fibra de carbono o de aluminio, subrayan el carácter único del nuevo BMW M3.

Los cuatro asientos del nuevo BMW M3 son confortables para realizar viajes largos y, a la vez, ofrecen una excelente sujeción lateral al conducir a altas velocidades por carreteras sinuosas. Los asientos delanteros pueden llevar opcionalmente el sistema de regulación del ancho de los respaldos.
El nuevo BMW M3 lleva de serie un sistema audio de alta calidad. Si lo desea el cliente, el nuevo BMW M3 también puede estar equipado con el sistema audio BMW Individual High End, especialmente desarrollado por BMW M GmbH para este nuevo automóvil. Este sistema tiene hasta 16 altavoces de alto rendimiento con imanes de neodimio y membranas Hexacone extremadamente rígidas, un amplificador de 9 canales con un rendimiento máximo de 825 vatios y, además, un sistema muy preciso de selección de frecuencias. De esta manera, la calidad del sonido es insuperable.

Tecla MDrive para los pilotos más exigentes.
El conductor que se encuentra al volante del nuevo BMW M3 puede configurar diversos parámetros dinámicos para adaptar el comportamiento de su coche a sus preferencias. Por ejemplo, puede desconectar completamente el sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC). El sistema de control electrónico de la amortiguación (EDC), que es capaz de regular la fuerza de amortiguación para optimizar las oscilaciones verticales y reducir el hundimiento lateral del coche en las curvas y longitudinal al frenar o acelerar, permite seleccionar entre tres modalidades («normal», «confort» y «sport») simplemente pulsando una tecla.

Adicionalmente es posible activar hasta tres programas del motor. Con éstos se modifica la regulación de las mariposas en el lado de la admisión y además, otros parámetros que modifican perceptiblemente la respuesta del motor. Con el sistema opcional de regulación MDrive es posible preseleccionar la respuesta de la servodirección. Pueden activarse dos programas para variar la fuerza que debe aplicarse en el volante. Dependiendo de la velocidad, la modalidad puede ser «normal» o «sport».

“Con el nuevo BMW M3 se han sentado las bases para la continuación de un mito de la competencia automovilística. Quienes comparten la pasión por las altas prestaciones pueden estar seguros de que también este nuevo modelo es capaz de aceptar cualquier reto, incluso fuera de los circuitos. Porque también el nuevo BMW M3 brilla por su gran fiabilidad y versatilidad cotidiana que siempre han distinguido a los coches de alto rendimiento de BMW M GMBH”, comentó Rafael Pacchiano, Gerente de Precio y Producto de BMW Group Mexico.

El nuevo BMW M3 Coupé se encuentra disponible a partir del 16 de noviembre del presente a través de la red de distribuidores BMW, a un precio de 89,000 dólares.