En lo que va de año, la presencia de Aston Martin en el circuito de los salones del motor no ha sido lo que se dice estelar; de hecho, en una muestra tan importante como fue la de Detroit, la compañía estaba arrinconada en una esquina de la sección de Ford como si nadie quisiera saber nada de ella. Esto va a cambiar. Dado que sus nuevos propietarios quieren dejar un buen sabor de boca, parece que están pensando en arrancar la nueva etapa de Aston Martin a lo grande, montando una buena en Frankfurt. Porque ya conoces al DBS, pero Prodrive piensa también revelar en la cita alemana versiones de competición del V8 Vantage y el DB9.

Aston Martin puede que solo fabrique 8.000 unidades al año, pero está claro que desde su compra nos está dando mucho de qué hablar en las noticias. Dentro de tres semanas te podremos contar más sobre lo que se traen entre manos en Gaydon.

Pensabas que despues de ver el Aston Martin DBS el DB9 estaba acabado? para nada pues nuestros amigos de Aston Martin decidieron hacer unas pequeñas pero notables modificaciones al exterior del DB9 obteniendo como resultado el nuevo Aston Martin DB9S Project Kahn.

El DB9S no es una modificaión de motor o de mecanica que permita sacarale un poco de mas potencia, se trata de un simple kit estético que para unos mejorará la imagen del DB9, y para otros sólo la distorsionará. De todas formas, indiferente no deja a nadie, eso seguro.

Además de eso, el preparador añade unas llantas exclusivas en 20 pulgadas que no rompen con la filosofía inglesa, y que por supuesto, son opcionales.

Esta no es la primera vez que se rumorea la posibilidad de que Aston Martin construya un modelo de motor central, dado que el Vantage fue inicialmente concebido con dicha configuración. Si el NPX recibe luz verde, las miras se elevarán del 360 Modena a la frente del Enzo.