Para todos aquellos amantes del V10 sus suplicas han sido escuchadas, Audi ha revelado el nuevo Audi R8 5.2 FSI quattro V10, listo para mostrarse en el Detroit Motor Show.

La nueva variante del R8 cuenta con un motor 5.2 litros de inyección directa, con 528 hp repartidos entre las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de 6 velocidades, con opción de manejo secuencial semi automático.

El precio de esta nueva creacion alemana de Audi es de 140,800€ aproximadamente, y las diferencias con la versión básica, además de las evidentes con el motor, pasan por unas nuevas tomas de aire laterales, mas grandes, faros con tecnología LED para todas las funciones de serie (son opcionales en el R8 V8), y luces traseras ligeramente distintas con dos colores.

Ahora no tenemos excusa de llamarlo super carro, en lo unico que disgusto es en sus rines que la verdad no fueron de mi total agrado pero la verdad no creo que le demos importancia a tan insignificante detalle, teniendo por delante el notable 5.2 FSI V10.

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La próxima generación del Audi TT podría contar con mucho más que un rediseño, al menos si los rumores que llegan desde WorldCarFans son ciertos. La segunda generación del cupé utilizará la plataforma PQ35 de Volkswagen, compartida con el Eos y el Tiguan por dar un par de ejemplos. Esto significa una configuración de motor frontal y la posibilidad de escoger entre tracción delantera y total, con unas características dinámicas lo bastante buenas como para hacer frente a sus rivales más directos. Pero los ingenieros de Ingolstadt no se conforman con eso.

Son conscientes de que el salto a una plataforma de motor central como la del Audi R8 conllevaría una mejora importante en prestaciones y conducción, por lo que (teóricamente) piensan cambiar de arquitectura a algo un poco más radical. Esto en cualquier caso no sería una realidad hasta 2013, y Porsche tendrá siempre la última palabra.

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Disfrutenlos.

Al parecer BMW y Audi no se quieren quedar atrás en cuanto a ver quién ofrece mayor número de cambios en sus nuevos vehículos. Según las fuentes de Automotive News, el fabricante alemán de transmisiones ZF Friedrichshafen ha sido el escogido para fabricar las nuevas transmisiones para ambas compañías. Aunque por el momento no tenemos todos los detalles, Audi podría lanzar su propia versión en el A8, el Q7, y el todavía por anunciar A7. BMW, por su parte, instalará la transmisión en los Serie 7 y X6, según fuentes de la propia compañía.

Tanto el Audi A8 como el BMW Serie 7 en la actualidad cuentan con transmisiones de seis velocidades. Mercedes utiliza una caja de siete relaciones diseñada internamente, y Lexus presentó hace cuatro años su propia transmisión de ocho velocidades.

Un mayor número de relaciones ofrece a los fabricantes ventajas en cuanto a suavidad, aceleración y mejora en el consumo de combustible y emisiones; un punto de especial interés en los modelos de gran cilindrada, puesto que podría ayudarles a superar las nuevas leyes de calidad del aire en Europa y EEUU.

Via:Autonews 

Las prestaciones del Audi TT 2.0 TDI Quattro son muy buenas, con una velocidad máxima superior a los 220 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos -datos del coupé-. En cuanto a los consumos, excelentes, de sólo 5.3 L/100. Ningún otro coupé de este tipo logra una relación entre prestaciones-consumos más favorable. Se pondrá a la venta en unas semanas, muy bien equipado de serie por cierto.

El caso del Audi TT es cuanto menos llamativo aunque después de conocer a su hermano mayor, el R8 Le Mans V12 TDI parece hasta lógico que cuenta con un motor TDI. Para la ocasión se ha optado por la nueva generación de mecánicas con common-rail, con 2.0 litros y 170 CV. Además se asocian a la tracción total Quattro, lo que elevará de manera importante las tarifas hasta alrededor de los 36,000 € para el coupé y casi 40,000 € para el roadster.

A este micro sitio le han integrado unas muy buenas características incluyendo una vista de 360 grados para ambas presentaciones que son: Audi TTS Roadster y Audi TTS Coupe.

Por supuesto no podían faltar sus respectivos fondos de pantalla, mi punto de vista acerca de los micro sitios de Audi es que siempre piensan en nosotros los espectadores ya que siempre nos dan gusto en cuanto a características de refiere.

Ir al Micro Sitio Audi TTS

Disfruten del Video del Audi RS4 en acción.

“El R8 es el coche perfecto para Tony Stark,” el director de Iron Man Jon Favreau dijo. “Es una obra maestra tecnológica. Sumandole que es rápido y seguro “. Por otro lado la ganadora de un Oscar Gwyneth Paltrow (Virginia Pepper Potts), conduce un Audi S5 en la película.

Tony Stark es inteligente, exitoso y sin compromisos. El tiene ideas, el valor y la habilidad para hacerlos realidad. Y, naturalmente, él pone su extraordinaria capacidad para luchar por el bien de la humanidad, en forma de Iron Man, su alter ego de superhéroe. Ningún otro Super héroe de cómic tiene tan amplios conocimientos de la tecnología o de las oportunidades que ofrece la innovación y las ideas de vanguardia.

La película se abre en teatros de todo el mundo a principios de mayo de 2008.

La película también contará con estrellas nominados Oscar como Terrence Howard y Jeff Bridges. “Iron Man” está dirigida por Jon Favreau de un guión de Mark Fergus, Hawk Ostby, Art Marcum y Matt Holloway. La película es producida por Avi Arad y Kevin Feige. Los productores ejecutivos son Louis D’Esposito, Peter Billingsley, Jon Favreau, Stan Lee y David Maisel.

Aqui esta la prueba de que el Audi A6 Allroad tendra un nuevo hermanito, el Audi A4 Allroad. Gracias a estas fotos espia tomadas por algun afortunado en la planta de Audi en Alemania podemos ver que Audi esta trabajando muy duro.

Podemos ver su aspecto un poco mas rudo, sus vestiduras en plástico y sus estribos cualidades dignas de un Allroad, al parecer contara con su ya conocida tracción permanente en las cuatro ruedas llamada quattro. este nuevo Audi A4 Allroad sera el punto medio entre el Audi A4 y la ya antes nombrada Audi Q5.

Disfrútenlo.

El Audi R8 acaba de ser elegido “Automóvil Deportivo del Año” por los expertos de la prestigiosa revista alemana Autobild SportsCars, quienes concluyeron que “el Audi R8 es en la actualidad el vehículo más completo del segmento deportivo y, porque a pesar de ser un “novato”, no presenta debilidades”.

Los especialistas de Autobild SportsCars, junto con el instituto TÜV Rheinland, realizan permanentemente pruebas en carretera para determinar la calidad de los más modernos deportivos. Cada mes la revista presenta un ganador (el Audi R8 venció en marzo) y en octubre reúne a los doce finalistas para hacer un análisis final en el circuito de pruebas de Contidrom, en Hanover (Alemania) y elegir al gran vencedor del año.

El premio, uno de los más codiciados de la industria fue entregado a Werner Frowein, gerente general de quattro GmbH, durante la “Noche de Carreras” organizada por la publicación mensual durante el Motor Show de Essen (Alemania). La filial quattro GmbH es la encargada de producir en Neckarsulm (Alemania) este biplaza de motor central, 420 caballos de potencia y 430 Nm, que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.6 segundos y alcanza 301 kilómetros de velocidad máxima.

Quattro GmbH, la división de altas prestaciones de Audi responsable de los vehículos RS, S, S-line y “Exclusive”, ha visto subir sus ventas durante los últimos siete años. En 2000 vendió 2,500 unidades, en 2007 esa cifra se incrementó a más de 360,000 unidades y se espera que el crecimiento siga con la llegada de nuevos modelos y el buen comportamiento del R8, el cual está siendo producido a una tasa de 27 vehículos diarios.

Tradicionalmente los modelos RS son fabricados durante los últimos dos años del ciclo de vida de un automóvil, pero un cambio en la producción permitirá a los nuevos modelos beneficiarse del tratamiento RS a los dos años de su estreno. El TT RS y el RS5 son dos de los deportivos que están en la lista, mientras que una versión RS del R8 ha estado en boca de muchos desde que este fue lanzado a comienzos de año.

[via Worldcarfans]

PPI ya sabemos que esta especializado en Audi, ha publicado algunos detalles sobre sus accesorios para el Audi R8, que será presentado dentro de unas semanas en el Salón de Essen. La fibra de carbono es loque más sobresale en su catálogo, que contempla un spoiler frontal, una entrada de aire más agresiva, alerón ajustable y dos nuevas hojas laterales o ’sideblades’, como las llama Audi. Todas las piezas exteriores son 100% funcionales, mejorando la aerodinámica, ayudando a enfriar los frenos y disipando el calor del motor. Cabe destacar sus llantas de fibra de carbono y magnesio envueltas por neumáticos Michelin Pilot Sport Cup. Freno de mano, umbrales, panel de instrumentos y volante también han sido realizados total o parcialmente en fibra de carbono.

Adicionalmente y para los que no se conformen sólo con lo que se ve, PPI también ofrecerá diversas mejoras mecánicas con las cuales será posible sumar hasta 40 caballos y 35 Nm. Los componentes son los de siempre; una computadora optimizada, un nuevo filtro de aire y un tubo de escape de acero inoxidable.