El Arnage es el último de los Bentleys de la vieja escuela, un auto de gran lujo anterior a la adquisición de la casa de Crewe por Volkswagen hace una década.

Bentley quiere conservar su venerable motor 6.75 L V8 para la próxima generación, a pesar de que ya tiene casi medio siglo de antigüedad a sus espaldas. Evidentemente, y con los planes para renovar el modelo acercándose al final de la década, este motor debería recibir modificaciones de importancia para superar la normativa anticontaminación EU6. A fin de lograrlo, se baraja la posibilidad de usar su viejo bloque en conjunción con el tren propulsor híbrido desarrollado por VAG para el Audi Q7, el VW Touareg y el Porsche Cayenne. Paefgen reconoce que Bentley tendrá  que hacer frente a los nuevos requisitos en materia de consumo, pero afirma que su compañía está dispuesta a hacer lo que sea necesario para conseguir su meta.

El nuevo A1 es un modelo de Audi destinado a competir con el legendario MINI. Según Dick, el vehículo no compartirá la construcción de aluminio del A2, sino que usará la plataforma de acero PQ24, que es la usada por el VW Polo y el Skoda Fabia. El A1 tendrá el distintivo diseño de Audi , será de tamaño pequeño y vendrá cargado de avances tecnológicos entre los que veremos el MMI o Multi Media Interface, el cual mediante una consola y un monitor, sirve como centro de entretenimiento e información. No parece que el sistema de tracción Quattro vaya a ser parte de este juguetito al menos al principio, y tampoco deberíamos esperar un modelo de tres puertas en el primer lote. El ejecutivo sí confirmó que un concepto, que al mismo tiempo será un anticipo del A1, será presentado en el Salón de Tokio el mes entrante.

Audi está desarrollando una nueva estructura de aleación para el A8, la cual será usada también por la próxima generación de modelos Bentley. Con esto se espera una reducción de peso de al menos 130 kilos. También un renovado A3 hará su aparición el próximo año y llegará acompañado por una versión convertible. Por su parte el Q5 llegará en 2008 e incluirá motorizaciones hídridas y diésel.

Via 4car