Durante el pasado mes de Marzo SEAT presentó un concept que adelantaba lo que sería el nuevo SEAT Ibiza 2008 bajo la denominación “Bocanegra Sportcoupé”. El modelo que oficialmente presenta hoy SEAT es la variante de cinco puertas, dejando el Sportcoupé para las versiones de tres puertas que saldrán más adelante.

Durante el Salón del Automóvil de Madrid, que tendrá lugar en Mayo se podrán admirar los cinco puertas, tocarlos y comprobar la calidad que tanto ha mencionado el Presidente de la marca, Erin Schmitt, aunque ya a la vista de la imágenes presentadas hoy podemos afirmar que la mejora es notable.

El aspecto general de nuevo modelo es muy atractivo, contando con una parte frontal inspirada en el concept Tribu que vimos el año pasado en Frankfurt y que no tiene nada que ver con los León/Altea/Toledo.

La plataforma utilizada para el Ibiza MkIV es nueva aunque deriva de la usada anteriormente. Será el primer modelo del Grupo VW en utilizarla, siendo el siguiente la nueva generación del VW Polo, que llegará en 2009. Algunos rumores decían que usaría la misma del actual Fabia, pero definitivamente no será así -en realidad la base es la misma, pero recibe muchas modificaciones, tantas que permiten hablar de una casi nueva, cambiando incluso el nombre en clave de “A04″ a “A05″-. Como es costumbre en la marca, el chasis ágil permitirá presumir al pequeño SEAT de un comportamiento muy superior a la media, con una estabilidad de vehículo grande.

En el interior encontramos mayor calidad, con un buen número de elementos opcionales no vistos hasta ahora en el Ibiza y que lo sitúan a la cabeza del segmento. Según la versión podrá contar con sensor de presión de los neumáticos, faros bi-xenón AFS, sistema de navegación, diferentes equipos de audio, techo solar, tapizado en cuero, asientos con calefacción, volante multifunción, ESP + TCS, control de velocidad o climatizador automático.

Las mecánicas previstas para el nuevo Ibiza en sus comienzos son:

• 1.2i 12v 70 CV
• 1.4i 16v 86 CV
• 1.6i 16v 105 CV
• 1.4 TDI 80 CV
• 1.9 TDI 90 CV
• 1.9 TDI 105 CV

Dimensiones exteriores y capacidades:

• Longitud: 4.05 metros
• Anchura: 1.69 metros
• Altura: 1.44 metros
• Batalla: 2.49 metros
• Capacidad maletero: 292 litros

Más adelante la gama se completará con motores más potentes, aunque eso no ocurrirá hasta la presentación del nuevo tres puertas en sus variantes FR y Cupra, previstas para bien entrado el 2009. La comercialización del Ibiza 5 puertas comenzará en Mayo, a la par del Salón del Automóvil de Madrid y durante un tiempo convivirá con los actuales, que re-estructuran la gama para ofrecerse sólo con las versiones más accesibles y que tomará la denominación Ibiza Junior. De precios todavía es pronto para hablar, aunque confiamos en que el Departamento de Marketing realice una campaña agresiva y atractiva, especialmente si tienen tantas ganas de ser los líderes del mercado español.

Confirma el director general de SEAT México, César Cancela, que parte de la producción de este modelo se hará en la planta de Volkswagen.

Para el primer semestre de 2009, SEAT trasladará parte de la producción de su modelo Ibiza –que hoy se fabrica en España- a las líneas de ensamble que tiene Volkswagen en Puebla.

De acuerdo con César Cancela, director general de la firma española en México, las ventajas competitivas tanto por la paridad cambiaria como por la mano de obra especializada mexicana, los directivos de SEAT –que pertenece al grupo Volkswagen- consideran conveniente producir el Ibiza en territorio mexicano.

Via:eluniversal

Por primera vez desde que apareció la actual línea de la familia Ibiza/Córdoba SEAT México trae al mercado doméstico las versiones automáticas. Montarán la famosa transmisión Tiptronic del Grupo VAG con 6 velocidades al frente, modo sport y modo manual.

Será a partir del 1 de Enero del 2008 que se comercialicen de manera oficial.

Algunos datos:

Las versiones, así como sus equipamientos se enlistan a continuación:

Ibiza Reference Automático Tiptronic (Precio Público $150,500)

• Motor 1.6L Transmisión Tiptronic 105Hp 6 vel
• Frenos ABS
• Radio CD/MP3 USB y Aux In
• Rin acero 15”
• Aire acondicionado

Ibiza Blitz Automático Tiptronic: (Precio Público $163,500)Adicional al equipamiento Reference este auto ofrecerá:

• Rin aluminio 15”
• Ventanas delanteras y traseras eléctricas
• Asientos deportivos
• Quemacocos
• Faros de niebla

Córdoba Reference Automático Tipronic: (Precio Público $169,500)

• Motor 1.6L Transmisión Tiptronic 105Hp 6 vel
• Frenos ABS
• Radio CD/MP3 USB y AuxIn
• Rin acero 15”- Aire acondicionado
• Quemacocos

Córdoba Blitz Automático Tiptronic: (Precio Público $177,500)Adicional al equipamiento Reference este auto ofrecerá:

• Rin aluminio 15”
• Ventanas delanteras y traseras eléctricas
• Faros de niebla

Según las primeras estimaciones, SEAT ha comercializado durante el 2007 en todo el mundo una cifra que ronda las 445,000 unidades, lo que representaría una ligera caída respecto al año anterior.Lo bueno del asunto es que pese a la ligera caída, los beneficios de la compañía, aunque pequeños, se han materializado, dejando atrás varios años de pérdidas que sólo en 2006 alcanzaron los 50 millones de euros.

Según Erich Smitt, SEAT podría comenzar a fabricar en Sudamérica para abastecer a los mercados locales, puesto que la fortaleza del euro frente al dólar perjudica unos costes a los que habría que sumar el transporte desde Europa, encareciendo el producto final.

Aqui es donde empieza la discusión muchos han de pensar, por que cambiar el look de tan bonito coche a esta nueva linea que sin no me equivoco es una convinación de Leon, Altea etc, en mi opinion personal no me gusta este nuevo modelo de Ibiza me quedo con la versión actual sin dudarlo, pero esa no es la noticia. Segun Automotive News este auto sera presentado en Marzo de 2008 en el Salon de Ginebra.

De momento sabemos que compartirá plataforma con el Skoda Fabia, que tendrá un tamaño mayor que el de la versión actual y, por las fotos espía que hemos visto tendrá un parecido razonable con el Seat Leon.

Via Carscoop

El presidente de SEAT ha comunicado hoy los planes futuros para la firma española. Finalmente se ha aprobado ocho nuevos modelos que deberán llegar progresivamente al mercado hasta 2018, fecha en la cual se deberían fabricar 800,000 unidades anuales.Del total de producción que se alcanzará en 2018 al menos 200,000 unidades estarán fabricadas en el extranjero, posiblemente en Rusia o China aunque no especificó qué modelos ni cuando debería suceder. Si ha dejado claro que a partir de ahora todos los SEAT tendrán calidad Audi aunque a un precio más accesible.

Centrándose en el mercado chino ha indicado que de momento no hay mercado para SEAT, puesto que las mayores ventas se concentran en el segmento bajo o bien el “Premium”. Sin embargo no dejarán escapar la oportunidad de establecerse allí en cuanto haya un hueco para la española.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt se podrá contemplar un interesante SUV de SEAT, que bajo la denominación Tribu Concept adelanta en cierta medida las nuevas tendencias en diseño de la firma y el segundo todo camino que pondrá a la venta más adelante.

El SEAT Tribu nos muestra una evolución de actualidad en cuanto a diseño. Los elementos de la estética tales como una línea dinámica en cada rincon y su parrilla distintiva, sostienen la identidad clara de la marca. Sin embargo, aparte de estas marcas registradas, todo es diferente, con una silueta más angular que transmite energía, confianza y dinamismo.

El SEAT Tribu es claramente un SUV, con su considerable espacio del piso al coche y su sistema de tracción en las cuatro ruedas, pero es compacta y conserva una forma de un carro deportivo con su configuracion de tres puertas y sus llantas de 20 pulgadas detalles que lo hacen ver mas agresivo y deportivo.

Si lo vemos de frente, observamos su parabrisas muy llamativo que se extiende más allá del cofre sobre el coche, convirtiéndose en un techo panorámico que permite que la luz inunde el interior, mientras que realza la vista del exterior.

En el interior el Tribu cuenta con cuatro asientos. En sus asientos delanteros tienen circuitos de calefacción independientes con respiraderos en la parte posterior para la calefacción posterior del asiento

Los asientos posteriores se pueden doblar hacia adelante para aumentar la capacidad de carga, y están separados por una consola descansa brazos o un porta vasos, y terminar en un compartimiento integrado y práctico de almacenaje.

Dentro del tablero de instrumentos, el Tribu tiene cuatro pantallas. Tres de las pantallas exhiben información según el modo en que se le conduce seleccionado - urbano, deportivo o Freerun. Estos tres modos se pueden elegir solo al picar un botón, y hacer que el Tribu modifique sus parámetros para adaptarse a diversos escenarios - ciudad, autopista y off-road.

Un poco retrasado pero seguro por fin llega la variante de este automóvil la cual cuenta con un poco de mas espacio y mas capacidades de carga el nuevo SEAT Altea XL.Para este mercado se ofrece únicamente con un motor de gasolina de dos litros, tecnología FSI y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 150 CV. Se asocia a un cambio automático Tiptronic de seis velocidades.

Lo más destacable del nuevo Altea XL es su alto nivel de equipamiento, que incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo, climatizador de dos zonas, equipo de sonido con Mp3 y mandos en volante, bluetooth, ABS + EBD + TCS, sensor de lluvia, sensor de aparcamiento posterior, equipo multimedia con DVD para las plazas posteriores opcional, etc. El precio recomendado es de 272,500 pesos.

Via: portal automotriz

Además, los precios respecto a modelos de Volkswagen que pertecen al mismo segmento serán más bajos, tampoco habrán cuotas de suministro para los modelos de SEAT en Rusia.

Via: Motoradictos

Durante este año llegarán bastantes novedades, especialmente en las facilidades para comprar los vehículos, con financiaciones más atractivas y asequibles que a buen seguro llamarán la atención de muchos consumidores.

En cuanto a las gama Córdoba e Ibiza, tendrán un precio competitivo gracias al aumento del equipamiento, que los convertirán en una de las mejores opciones del segmento. Además, se pondrán a la venta nuevas versiones, entre ellas con cambio automático, bastante demandado en este país.

Por el momento, y debido a que las ventas de la firma no son lo suficientemente altas, parece que no producirán ningún vehículo en Latinoamérica, si bien cabe la posibilidad de que se lance un automóvil específico para estos mercados, aunque todavía es sólo un rumor.

Con esta buena noticia parece que SEAT va viendo un futuro más prometedor tras haber estado al borde de la quiebra. México no será él único país en el que están haciendo verdaderos esfuerzos, dado que Argentina ya está en la mira. A partir del próximo mes de Junio, la firma española dará más detalles sobre su “asalto” a este mercado, que traerá consigo nuevos modelos y un mayor número de concesionarios.

Fuente AutoBlog

Las malas ventas de la versión actual del Toledo han provocado que la nueva generación sea mucho más convencional en cuanto a aspecto aunque manteniendo el alma deportiva de la gama.

El nuevo Bolero -a falta de confirmar- estará basado en la plataforma del Audi A4 y tendrá motores TDI y FSI, además de los nuevos TFSI que ya están disponibles en otros modelos del grupo, incluyendo la firma española.

Fuente AutoBlog NL

El nuevo modelo especial incorpora una serie de elementos extras en el equipamiento que lo convierten en una versión muy interesante. Cuenta con techo solar eléctrico, conexión USB, sistema manos libres Bluetooth y cristales tintados.

Además de esos elementos, mantiene el completo equipamiento de la terminación Sport-UP. La única mecánica disponible para el León OPEN es el conocido 2.0 TDI de 140 CV asociado al cambio manual de seis velocidades.