Ahora llegan a México el nuevo VW Gol y Gol Sedán y no bajo la denominación Pointer.

Desde el lanzamiento el nuevo Gol estará a la venta con un motor de 1.6 litros y 101 CV, exclusivamente con transmision manual de cinco velocidades. Más adelante es muy posible que se ofrezca en más opciones y más potentes e incluso, transmisión automática, aunque no hay confirmación alguna.

El equipamiento con el que contara el nuevo Gol es el siguiente:

TRENDLINE

• Alarma
• Inmovilizador electrónico
• Molduras pintadas
• Paragolpes pintados
• Parasoles con espejos

TRENDLINE PACK

• Dirección asistida
• Aire acondicionado
• Radio CD
• Tercera luz de freno
• Luneta trasera térmica
• Bluetooth
• Entrada USB
• Ranura para tarjetas SD/MMC
• Control por voz

COMFORTLINE

• Apertura interior del maletero
• Cierre centralizado
• Volante multifunción
• Tacómetro
• Detalles de decoración exclusivos
• Llantas de aleación de 15 pulgadas

GT (5p)/SPORT (sedán)

• Cierre centralizado con mando
• Cierre global (acciona ventanillas desde mando)
• Elevalunas eléctricos en las cuatro puertas
• Ordenador de viaje I-System
• Espejos en negro “Ninja”
• Faros delanteros oscurecidos
• Faros antiniebla
• Lunas tintadas
• Spoiler en portón (GT)
• Spoiler en tapa del maletero (Sport)
• Asientos deportivos
• Espejos de cortesía iluminados
• Escape cromado

Los precios recomendados son (en pesos):

GOL HATCH

• Trendline 103,500
• Trendline Pack 117,300
• Comfortline 122,245
• GT 128,685

GOL SEDÁN

• Trendline 116,500
• Trendline Pack 130,300
• Comfortline 135,245
• Sport 141,685

Algo un poco inusual pero no le quita el merito ya que este Bugatti Veyron se ve realmente bien.

Este gran trabajo fue gracias al artista Olaf Nicolai y por ahora se encuentra en exibicion en el pabellon Autostadt en Wolfsburg, Alemania el cual fue recientemente redisenado para abrir de nuevo sus puertas este 31 de Octubre de 2008.

El auto mas caro de Grupo Volkswagen se encuentra en una sala de exhibicion especial, dicha area esta totalmente cubierta de espejos donde cada persona que se acerca a ver dicha obra de arte puede verse a si mismo reflejado en los espejos.

Aquí tenemos un review muy interesante acerca del Volkswagen Tiguan esperemos que llegue a México pronto.

El nuevo Volkswagen Tiguan cuenta con una nueva característica llamada Auto hold. Cuando el botón que esta justo detras del switch de freno es presionado se activa automáticamente el Auto hold, dicho sistema mantiene aplicados los frenos mientras esta detenido el vehiculo. Asi mismo mientras el vehículo se encuentra inmóvil podemos soltar el pedal de freno y el auto no se movería.

El sistema de desactiva al momento en que presionamos el pedal del acelerador. La verdad yo lo veo mucho mas util en modelos con transmisión manual que con automática, pero imaginen detenerse en alguna colina por ejemplo la verdad si que seria util no creen.

En mecánica el Volkswagen Tiguan posee su motor 2.0 L TSI cuatro cilindros de 200 hp y sus muy respetables 206 lb-ft de torque a solo 1,700 rpm.

El modelo base Tiguan S podemos elegir entre su transmisión manual de 6 velocidades o en version automática Tiptronic, mientras que en todos los demas modelos solo estara disponible en versión automática.

Pues estas gentes de Volkswagen solo nos emocionan con todos los sabores en los que se puede encontrar el Tiguan pero cuando lo traeran a tierras aztecas eso no lo sabemos, solo hay que estar pendientes cualquier novedad se las haremos llegar.

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El Volkswagen Tiguan puede ser una alternativa lógica al ligeramente mas pequeño Golf MK5 en el cual esta basado. Ofrece una capacidad extra de carga y un sistema de tracción en las cuatro ruedas (all-wheel drive) el cual no cuenta con el el Golf ni el GTI que tienen tracción delantera.

En su presentación en el SEMA 2008, el Tiguan Performance carece de todos sus dotes de vehículo utilitario y se le ve mas como un deportivo, que mas podría esperarse en el SEMA no creen.

Al igual que el Passat CC que Volkswagen muestra en el SEMA, el titulo Performance que le adjuntan a Tiguan es gracias a la ayuda de APR.

El motor 2.0 litros 4 cilindros tiene un turbo APR stage 3 que aumenta su potencia de 200 hp a 295 hp y de 207 lb-ft a 300 lb-ft de torque respectivamente, toda esa potencia es transmitida a traves de su transmisión DSG de seis velocidades y un sistema 4Motion all-wheel-drive.

El Volkswagen Tiguan Performance también cuenta con sistema de frenado APR/Brembo, mientras que los resortes H&R y sus barras estabilizadoras de la misma marca ayudan con su manejo.

Via: Caranddriver

Por el momento todos los Volkswagen Tiguan que se fabriquen en rusia estarán destinados solamente para el mercado local pero tomemos en cuenta el éxito que ha tenido en el mercado europeo, no se sorprendad cuando lo exporten a otros países.

Los dos niveles de acabado disponibles para Rusia son los Track&Field y Sport&Style que pueden combinarse con los motores 1.4 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 170 CV, con precios que arrancan en los 907,000 rublos, es decir, unos 25,168 € al cambio actual.

Las instalaciones situadas en la localidad de Kaluga también producen en la actualidad los Volkswagen Jetta y Passat y para más adelante también podrían comenzar a fabricar algunos modelos de SEAT para poder reducir el coste de los vehículos al evitar las tasas impositivas de los productos de importación.

Via: SAMAR

Con la llegada de la sexta generación del nuevo Golf VI, la gente de Volkswagen esta ocupada afinando algunos de sus ultimos detalles. Primero se confirmaron las versiones GTI y R, y justamente hoy se ha confirmado que se fabricará el Golf Cabriolet.

Con el lanzamiento del New Beetle descapotable y el Eos, el nuevo Golf Cabriolet contará con un techo de lona idéntico al utilizado por el Audi A3, sin el arco central presente en generaciones anteriores. El mecanismo ha sido desarrollado por Edscha, y permitirá una instalación razonablemente económica; después de todo, una de las mayores preocupaciones de Volkswagen durante la creación del Golf VI.

Via: Autonews

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Volkswagen ha conseguido salvar el bache por el que otros fabricantes están pasando gracias su prontitud en la toma de decisiones y unas ventas bastante jugosas, pero sus ejecutivos no piensan quedarse de brazos cruzados. Los precios de materias primas como el acero y el caucho están comenzando a afectar los beneficios del coloso alemán, así que para mantener las cuentas estables, se está valorando la posibilidad de aumentar los precios.

El jefe de marketing de Volkswagen, Detlef Wittig, ha declarado a la prensa que los fabricantes tienen un cierto temor a subir las tarifas en este ambiente tan sumamente competitivo, por lo que están vigilando muy de cerca los movimientos del mercado.

Puede que Volkswagen no tenga miedo cambiar algunos dígitos en sus vehículos, pero claramente no hará que el consumidor termine pagando el aumento real en el coste de las materias primas; lo más probable, es que los nuevos precios dependan de los porcentajes de sus rivales. De entrada ya sabemos que Opel pedirá un 3% más por sus modelos.

Si estás valorando la compra de un nuevo coche, tal vez te interese saber que varias marcas podrían modificar sus tarifas al alza en lo que queda de año.

Gracias a Autobild podemos mostrarte el fruto de la colaboración entre Chrysler y Volkswagen para desarrollar un monovolumen conjunto. A pesar de que las líneas generales del Routan son mucho más que parecidas al Voyager, no se discute el trabajo realizado por los diseñadores de Volkswagen, que no han dudado en darle una identidad propia al vehículo cambiando parrilla, fascias, faros e incluso un interior que si bien cuenta con numerosos elementos comunes, tiene un estilo que no hiere la vista.

Este monovolumen con pasaporte canadiense y fabricado en exclusiva para Norteamérica, se ofrecerá con dos motorizaciones distintas. La primera de ellas consta de un 3.6 de cuatro cilindros con 197 caballos, mientras que en la segunda hablamos de un 4.0 V6 de 251 caballos. En ambos casos la transmisión estándar será automática y de seis velocidades. Tanto control de tracción como ESP vienen de serie, al igual que las puertas deslizables, las ventanillas eléctricas y los trece (¡13!) portavasos dispuestos por todo el monovolumen. Algunas de las opciones son el navegador táctil con disco duro de 20 gigas, el portón eléctrico y el sistema de entretenimiento trasero con dos pantallas de nueve pulgadas.

Volkswagen ha revelado su mas nueva creación para pista el nuevo VW Jetta TSI Sport en el Auto Show NEC en Birmingham. el nuevo Jetta TSI hara tendra su primer carrera en la Volkswagen Racing Cup que tendra lugar en Outlon Park el Lunes 24 de Marzo.

Los ingenieros Brtitánicos de Volkswagen han aumentado de 170 a 230 hp la potencia del motor 1.4 litros del nuevo Volkswagen Jetta TSI Sport. Tambien trabajaron muy duro con la carroceria y con los interiores ya que lograron reducir el peso a 1,223kg.

Melissa Wright de Volkswagen Racing U.K. dice “Hemos aprendido demasiado de este motor en el transcurso del pasado 2007 y hemos incorporado todo el conocimiento adquirido para la nueva instalación. Hemos puesto nuestra confianza en las manos correctas, estamos seguros que el VW Jetta TSI Sport será un competidor puntero”.

La mejor parte del nuevo VW Jetta TSI Sport es que no tienen que preocuparse por el ya conocido Turbo Lag, aparte cuenta con un muy alto torque según las especificaciones de VW. El VW Jetta TSI Sport contara con un motor supercargado y turbocargado lo que significa que el supercagador trabajara a bajas velocidades y el Turbocargador en altas velocidades, la verdad que yo quisiera uno de estos aunque sea por algunos días, lastima que es solo un auto de competición :(.

Volkswagen Racing Cup en conjunto con Hankook y con soporte de Augustus Martin, Castrol, ECM Vehicle Delivery, Milltek Sport, Mondial Assistance, KW Automotive, Superchips, TNT Logistics, Turbo Dynamics, Volkswagen Commercial Vehicles y Volkswagen Financial Services UK.

Jetta TSI Sport versión Racing
1.4 litros /1390cc
4 cilindros, 16v, Turbocargado y Supercargado
Administracón del motor por medio de Volkswagen Racing mapping
Potencia 230hp
Tracción delantera
Caja de cambios de 6 velocidades, diferencial limited slip
Sistema de escape Bespoke
Carrocerpia fabricada por Shell Production
Tubería antivolcaduras que cumple con los estandares de la FIA
Asientos de competicion HANS por Recaro, con cinturon de seis puntos y un sistema extinguidor entubado
Direccion asistida
Frenos de 360mm VWR ventilados para la parte frontal
Frenos traseros ventilados VWR para la parte trasera
ABS desabilitado
Suspensión ajustable VWR
Barra anti-roll ajustable
Suspension trasera Multi-link VWR
Rines 18 pulgadas en aluminio BBS
Llantas Hankook 225/40 ZR18
Lubricantes Castrol

Via:oneighturbo

Volkswagen me hizo llegar 5 Llaveros de colección Sedán Ultima Edición.

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Recuerden solo son 5 llaveros y serán sorteados al azar, los resultados serán publicados el día 11 de Enero de 2008, de todas formas a los ganadores les enviare un correo electronico informándoles que han salido ganadores y para confirmar datos de envío.

Así que a participar.

Para cualquier duda o comentario no duden contactarnos.

Euro Club México les desea una Feliz Navidad y un Prospero Año Nuevo.

Aqui les traigo unas imagenes que presentan un nuevo VW Polo de una manera mas agresiva, unas lineas mas deportivas, la verdad me agrada muchisimo este modelito espero poder verlo pronto circular por tierras Mexicanas.

Lo que mas me llama la atención son sus rines lo hacen ver realmente perfectom y que decir de su nuevo frente esa parrilla muy bien diseñada, claro es parte de la nueva generación de VW enhorabuena para todos los amantes del VW Polo.

Via: AutoExpress

Así es como lucirá la nueva generación de la famosa SUV de VW el Touareg, a simple vista se ve mas estilizada que el modelo pasado, aparte esta nueva versión promete ser mas ligera y mas eficiente que su antecesor.

El uso de aluminio en su fabricación será un punto clave ya que le estará restando alrededor de 300kg en referencia de su peso actual.
Los tipos de motor son los siguientes:

• V6 3.2L de 276 hp
• V8 4.2L de 345 hp
• V6 TDI 3.0L y 2.7L
• V8 TDI 4.0L sustituyendo al anterior V10 5.0L

También será utilizada la transmisión Tiptronic de seis velocidades

Este nuevo modelo no estará con nosotros sino hasta el 2010 y en cuanto su versión hibrida la veremos hasta el 2012.

Via: Auto Expres