Nuevo trineo Concept Ice Vehicle, y ha sido desarrollado para ayudar en la expedición transantártica Moon Regan. Su chasis, muy diferente a lo que estamos acostumbrados, mide 4.5 metros de largo por 4.5 de ancho, y está dotado de suspensión independiente en los tres esquís para superar con facilidad cualquier elevación en el hielo, que en cualquier caso no debería ser peligroso gracias a la incorporación de un radar capaz de detectar grietas bajo la superficie. Pese a todos sus avances puede ser arrastrado por un único hombre incluso en terreno difícil, aunque como te puedes imaginar su desplazamiento corre a cargo de la hélice posterior, movida por un motor compatible con E85.

No sabemos como esque Lotus se involucra en esta gran creación (solo queda esperar la nota de prensa).

Via: Zercustoms

Así es como lucirá la nueva generación de la famosa SUV de VW el Touareg, a simple vista se ve mas estilizada que el modelo pasado, aparte esta nueva versión promete ser mas ligera y mas eficiente que su antecesor.

El uso de aluminio en su fabricación será un punto clave ya que le estará restando alrededor de 300kg en referencia de su peso actual.
Los tipos de motor son los siguientes:

• V6 3.2L de 276 hp
• V8 4.2L de 345 hp
• V6 TDI 3.0L y 2.7L
• V8 TDI 4.0L sustituyendo al anterior V10 5.0L

También será utilizada la transmisión Tiptronic de seis velocidades

Este nuevo modelo no estará con nosotros sino hasta el 2010 y en cuanto su versión hibrida la veremos hasta el 2012.

Via: Auto Expres

Espero que lo disfruten.

1Addicts dio a conocer las fotos y el comunicado de prensa oficial del Concept 1 de la Serie tii de BMW. Acabado en color “blanco alpino” con franjas negras y acentos en negro y azul, este estudio de diseño nos da una buena idea de lo que se trae BMW entre manos para la versión deportiva del Serie 1Coupé. La marca alemana parece querer alejarse del nombre M1, y por ello ha utilizado la denominación tii, usada hace largos años en el BMW 2002.

Los componectes mas destacables son el uso de fibra de carbono en el capó , las cubiertas de los retrovisores, el discreto alerón posterior y las tomas de aire delanteras. Tanto las defensas delantera como trasera y las molduras laterales tienen un nuevo diseño exclusivo para este modelo.

Tambien podemos ver sus llantas de 18 pulgadas. Por dentro, muchas de las superficies están cubiertas de alcántara negro con detalles blancos en los asientos y volante. Adicionalmente, BMW hizo destacar el tacómetro en el panel de instrumentos con una esfera deportiva de color blanco.

Solo falta confirmar su tipo o tipos de motor con los que cuenta esta belleza pero esperemos que pronto salgan a la luz.

El esperado nuevo concepto de Audi ya ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Tokio. Este pequeño concepto busca unir un estilo dinámico con un buen espacio interior y el uso de materiales de calidad. A ello se une une el uso de un sistema híbrido que promete mayor ahorro y menos contaminación.

El Metroproject cuenta con un motor TFSI de 1.4 litros que desarrolla 150 caballos, enviados a las ruedas delanteras medio de su transmisión automática S-tronic Direct. Por su parte un motor eléctrico de 41 caballos mueve las ruedas traseras de manera directa. Al usar en conjunto el motor convencional con el eléctrico, el vehículo adquiere una nueva dinámica de conducción pues la energía se distribuye entre las cuatro ruedas de la mejor manera posible, transformando al metroproject en el mejor exponente del sistema de tracción integral permanente quattro.

La batería de litio-ión que tiene puede mover por sí sola al automóvil, es recargable con un simple enchufe y permite una autonomía de 100 km.

El Audi metroproject quattro concept puede ir de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h. Según Audi su consumo es de 4.9 litros por cada 100 km recorridos, con unas emisiones que alcanzan los 112 gramos por kilómetro.

En el interior se destaca el dispositivo portátil creado especialmente por la marca para el automóvil y que es básicamente una versión del iPhone pero con ciertas prestaciones específicas para este vehículo.

Via Autoblog

Audi mostrará durante la semana que viene en el Salón del Automóvil de Tokio un concept car que adelanta las líneas maestras que deberá seguir el modelo más pequeño de la firma de los cuatro aros.

Desarrollado para rivalizar con el MINI de BMW, el pequeño Metroproject se convertirá en unos meses en el futuro A1. Para ganarse la atención del público en Audi han diseñado un automóvil pequeño pero llamativo, con una parrilla de grandes dimensiones y una estética muy coupé.

El interior resulta sencillo y moderno, algo común en los concept que se llevan a los salones. Para la versión de calle es de suponer que tenga algunos cambios y algunos controles aunque posiblemente la distribución de elementos sea la misma.

El Metroproject Quattro utiliza una mecánica híbrida de última generación, con un motor 1.4 litros TSI de 150 CV y un eléctrico que aporta 41 CV adicionales más (30 kW). En ciudad el pequeño Audi puede moverse únicamente con el motor eléctrico, disfrutando de una autonomía de 100 km. La tecnología aplicada en este modelo incluye además el sistema Stop&Start, cambio S-Tronic, tracción total Quattro, inyección directa de gasolina, sobrealimentación, baterías de litio para el motor eléctrico.

En cuanto a las prestaciones, Audi declara cifras muy interesantes como una velocidad máxima de 201 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y un consumo medio de sólo 4.9 L/100, es decir, 112 g/km de CO2.

Podemos ver que a Clarkson no le agrada del todo y para ser franco no me importa lo que Jeremy piense yo si quiero uno para mi :D.

Volkswagen vuelve a sus raíces con el concepto up!, el cual ha sido anunciado este lunes, adelantándose así al inicio del Salón de Frankfurt. El jefe de VW, Martin Winterkorn, dio a entender que el cuatro plazas podría llegar uno de estos días a producción, uniéndose así a la nueva gama de modelos pequeños de la marca.

Winterkorn también dio pistas de que el automóvil podría ser vendido de manera global bajo las marcas VW, SEAT y Skoda, de forma que los gastos se distribuirían entre los fabricantes.

El up! tiene alrededor de 3,454 mm de largo y un ancho de 1,625 mm, medidas en las que incluye cuatro asientos, tracción trasera y algo de espacio de carga bajo el capó. Un logo de VW apenas se deja ver a través de la cubierta de plástico.

Con este pequeño modelo Volkswagen está rompiendo su reciente tendencia a atacar sólo la zona alta del mercado, y al mismo tiempo trae de vuelta el motor trasero, que no veíamos desde el Escarabajo original.

Via: Drive Au

Según ha publicado Autoweek, el Audi R8 estará disponible a finales del año que viene con el motor TDI estrenado recientemente en el Q7, con 4.2 litros, aunque supuestamente, mejorado y potenciado -ya en el SUV de lujo entrega nada menos que 760 Nm de par máximo-.

Y si a alguién le preocupan las prestaciones, que tengan claro que parece que en Audi están convencidos de que el nuevo modelo podrá lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y una velocidad máxima de nada menos que 360 km/h. Su precio rondará las 70.000 libras (139,238 DLLS)

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